Напряжение генератора

Цель этого испытания состоит в том, чтобы проверить, что электронный регулятор напряжения поддерживает вырабатываемое напряжение на требуемом уровне.

Подготовка к проверке

1. Перед испытанием проверьте следующие элементы: – установленная в автомобиле аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена; – проверьте натяжение ремня привода генератора. 2. Поверните ключ в замке зажигания в положение "OFF". 3. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 4. Подсоедините цифровой вольтметр между клеммами "S (L)" генератора и "массой". Подсоедините положительный щуп вольтметра к клемме "S (L)" генератора. 5. Отсоедините провод от клеммы "B" генератора. 6. Подсоедините амперметр постоянного тока с пределом измерения 0–100 A последовательно между клеммой "B" и отсоединенным от генератора проводом. Убедитесь, что отрицательный щуп амперметра подсоединили к отсоединенному от генератора проводу. 7. Подсоедините тахометр и провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Проверка

1. Проверьте, что шкала вольтметра хорошо видна для определения величины напряжения. Вольтметр должен показывать напряжение аккумуляторной батареи. Если вольтметр показывает напряжение 0 В, значит, не замкнута электрическая цепь, соединяющая клемму "S (L)" генератора и положительную клемму аккумуляторной батареи, или перегорела плавкая вставка. 2. Запустите двигатель и выключите все потребители электрической энергии. 3. Увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя до 2 500 мин–1 и когда ток уменьшится до величины менее 10 А, прочтите значение напряжения на вольтметре.

Результат проверки

1. Если напряжение соответствует требуемому значению, значит, регулятор напряжения исправен и работает нормально. Если напряжение отличается от требуемого, значит, неисправны регулятор напряжения или генератор. Температура регулятора напряжения, °C Регулировка напряжения, В Генератор 75 A Генератор 90 A –20 14,2–15,4 14,3–15,2 20 13,9–14,9 14,1–14,7 60 13,4–14,6 13,5–14,4 80 13,1–14,5 13,3–14,3 2. После завершения испытания предельного значения тока, вырабатываемого генератором, переведите двигатель в режим холостого хода и выключите зажигание. 3. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 4. Снимите тахометр, вольтметр и амперметр. 5. Подсоедините провод к клемме "B" генератора. 6. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.